ER34 シミー現象再発。サードリンクを交換してみようと思う。(準備編)





サスペンションをテインの車高調に変えて運転がさらに楽しくなった。
つーか車高調というより、EDFCが良い仕事をしてくれているようだ。

さて、最近また、例のシミー現象がたまに再発する。(´;ω;`)
出るときと出ない時があるのが悩ましい。

何故だ!!

坊やだからさ・・・

ちなみに、厳密にはシミー現象は一度たりとも治まっていない。
 気になる → 発生
 無視できる → 収まった
と自分で定義している。車齢も20歳超えたし、やむを得ないと割り切って。

今度は好き嫌いせずにネット徘徊で情報を精査してみる。
相変わらずジムニーの記事が多数ヒットする。

ジムニーにおけるシミーの原因はキングピン絡みが多いようだ。

ER34でキングピンが絡むとなるとナックルとサードリンク。
しかし整備書を見てもナックルにサードリンクが刺さっているだけ。
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FASTで部品を見てみる。
なるほど、ベアリングが2個あるではないか。
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このベアリングがとってもあやしい
早速部品を調べる。
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ベアリング単体で出ないだと・・・(# ゚Д゚)
サードリンク一式アッセンブリしか出ない・・・orz

ちなみに4WD車は単品で出る。
これっていじめですか。日産さん。

嘆いても仕方ないので、アッセンブリで注文。片側約26,000円。高い。
ついでに強化ブッシュも注文。

現物がこれ。
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ベアリング部 上側
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ベアリング 下側
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ニスモ強化ブッシュ
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貫通ドライバで叩いてブッシュを抜く。
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強化ブッシュを圧入中。
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圧入完了。
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本日はここまで。

後日サードリンクを交換します。(気力があれば明日)

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メーカー/商品名  ニスモ ○フロントサードリンクブッシュ 車種  日産:スカイラインGT-R [型


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