ER34 ラジエターファンシュラウドを断熱してみた。その3

図らずも第3弾となってしまったカップリングファン交換シリーズ。 さて、GKTECH製ファンでアイドリング時に水温が110度を超えたことから、今回、純正ファンに戻してみた。 前回、純正ファンを使ったとき、ファンの音が大きかったことから、ファンクラッチが正常に動作していないのではないか?という疑念があったことから、今…
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ER34 ラジエターファンシュラウドを断熱してみた。その2

先日ファンシュラウドの穴を塞ぎ、断熱施工をしてみたところだが、この時、純正ファンに戻してとりあえずアイドリング状態だけの検証で終えたところだった。 本日(もう昨日か)通勤に合わせて走行時の検証を行った。  ・  ・  ・ 五月蠅い。 こんなに五月蠅かったっけ?純正ファン。 ファンクラッチを交換したから、…
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ER34 ラジエターファンシュラウドを断熱してみた。

先日、効率40%アップと謳い文句のGKTECH製カップリングファンに交換してみたが、停車時や渋滞時の水温上昇には結果ほぼ効果が無かった。 私が使っているのはHPI製のアルミラジエター。 調べてみると、アルミは熱伝導率が良い、つーか良すぎるため、走行時の放熱はすごく良いが、停車時や渋滞時には、エンジンルーム内に…
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ER34 右フロント(運転席)パワーウインドウをメンテナスしてみた。

運転席のパワーウインドウが今年もまた渋くなってきた。 明らかに動きが遅い。 と思ったら、いきなり止まった。 やばい、窓が閉まらない。 しばらく放置したら何とか動いたので、暑さでモーターがやられたのかもしれない。 FASTで値段を調べてみる。  ・  ・  ・ 約35,000円・・・Σ(゚Д゚…
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ER34 ガスっぽい匂いの原因が解消されたっぽい。

何時からだろう。車内がなんかガスっぽい匂い、硫黄ともちと違う。敢えて言うならプロパンガスっぽい匂いがするようになった。 高速走路で窓を開けると不意に匂いが飛び込んでくる。 SAでボンネットを開けてエンジンルーム内をくまなく嗅いでも分からない。 なので、とりあえずエキマニ以降の配管を増し締めしてみたり、キャニスタ…
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ER34 カップリングファン&ファンクラッチを交換してみた。

さて、先日準備をしたカップリングファンとファンクラッチ。 夜になって涼しくなってきたので交換をしてみた。(それでも27度。おぃ。) 予想通り、ラジエターの厚みがありすぎて、ファンシュラウドが素直に取れなかったので、ある程度ずらしたところでファンクラッチを引きずり出した。 クーラントはコロ助を使い、アッパータンク…
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ER34 カップリングファン&ファンクラッチを買ってみた。

よくコメントをくださるみんカラの住人さんの記事にカップリングファンが載っていた。 特に今の時期、駐車場でエンジンかけたままエアコンオンで休憩していると水温がガンガン上がって、下手すると110度まで上がってしまう。 今は、休憩時はボンネットを開けて対処しているので、何とか95度で収まっているが、停車時のラジエターの冷却…
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ER34 ソリッドシフターブッシュ(GKTECH製)を付けてみた。

前々から興味のあったシフトレバーのソリッドブッシュ。 昔色々探してみたが、明確にER34用を謳っているものがなかったことからいつの間にか記憶の彼方に・・・ まだ部品が揃っていないので交換、記事にはできないが(後日記事にする予定)、当ブログに時々コメントをしてくれるみんカラの住人さんが導入した部品が気になり、GKT…
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ER34 サクションパイプ(KTS製)に交換してみた。

お盆休み初日。 以前注文し、物はとっくに手元にあったのだが、なかなかやる気が起きず放っておいたKTS製サクションパイプを(物理的にも)重い腰を上げ、やっと取り付けることにした。 天気は曇り。取り付け日和。か?とても蒸し暑かった。 物はこれ。ちなみに取り付け手順書は付属して無い。 純正形状と異なるため、ちょ…
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