ER34 アペックス アクティブECVをコントローラー無しで取り付けてみた。(コントローラーは必須のようです。)

排気系を一通り見直して、一段落したはずだった。 が、五月蠅との苦情がとある方面からあったことから静音化を検討せざる負えなかった。 ので、いろいろ検討してみた。 インナーサイレンサーは取外し、取付けが面倒。 アペックスのECVが一般的なのだろうが、開け忘れて全開にするとエンジンが壊れるらしい。 というか、間違…
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ER34 現在の仕様(覚書) 2020/5/4現在

仕様変更があったので覚書更新 【冷却関係】ラジエター:HPI EVOLVEライトSH アルミ製 40mmカップリングファンファン:GKTECH製コンデンサーファン:純正増設(2基構成)オイルクーラー:ヤフオク中華製 7段ラジエタークーリングパネル:オクヤマ 【吸気関係】エアフィルター:K&Nエアクリーナーリプレースメント…
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ER34 ブレーキパッドとブレーキフルードを交換してみた。

前回ブレーキパッドを交換してから5年ちょい。 プロジェクトμからストリート向けの新製品 TYPE-PSがいつの間にか出ていた。 HPを見ると、今使用しているB-SPECと比較して、初期制動が劣る以外は同等もしくは性能が良い、らしい。 鳴きの少なさと低ダストは魅力だ。 B-SPECに比べると値段は高いが、安…
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