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ER34 マフラー取替 HKSスーパーターボマフラー
ER34 マフラー取替 HKSスーパーターボマフラー 現状、マフラーに特段不満があるわけでもなかったが、ネット徘徊をしていたら、HKS スーパーターボマフラーが目に留まってしまった。 うたい文句は【低排圧と静粛性を融合させた技術の粋 「高次元のターボマフラー誕生」】 ...続きを見る

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2017/04/15 21:49
ER34 ROM書き換えと空燃比計取り付け 4/22追記
ER34 ROM書き換えと空燃比計取り付け 4/22追記 今まで書いていなかったが、最近、自分でER34のコンピューター(ECU)書き換えに挑戦している。 ...続きを見る

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2017/03/27 21:21
パソコンネタ EVGA GTX1080 HYDRO COPPER購入(今更・・・)
パソコンネタ EVGA GTX1080 HYDRO COPPER購入(今更・・・) 特に目的も無いのだが、最近車にかまけてばかりだったので、たまにはパソコンを更新してみようと思った。 昔はIntelよりもAMD派だったのだが、FXシリーズのあまりの出来の悪さにIntelへ移行してしまった。 一応、FX-8150は発売当初、速攻で買ったのだけれど、すごくがっかりさせられた・・・ ...続きを見る

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2017/03/24 20:52
ER34 NISMOブレーキホースに交換
ER34 NISMOブレーキホースに交換 3月も中旬を過ぎ、徐々に温かくなってきた。 もう雪や凍結も大丈夫かと思い、冬タイヤから夏タイヤへ交換することへ。 ...続きを見る

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2017/03/18 19:45
ER34 走行距離キリ番
ER34 走行距離キリ番 前回の更新から間が空きましたが、プチネタ。 ...続きを見る

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2017/03/18 19:26
ER34 R35エアフロに交換 その2 (1/13追記)
ER34 R35エアフロに交換 その2 (1/13追記) 本日早朝、書き換えられたコンピュータが届いた。 早い、朝早すぎるよ佐川さん。 ...続きを見る

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2017/01/08 19:55
ER34 R35エアフロに交換 その1
ER34 R35エアフロに交換 その1 吸排気系を高効率化した際、吹き返し等の弊害が出たため、色々試行錯誤を繰り返してきた。 結果として、エンジンストールはなくなったが、皆無と思われたアフターファイアーが、気温の低下とともに再発してきた。 ...続きを見る

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2017/01/02 19:03
ER34 ステアリング交換&フォグランプスイッチの移設
ER34 ステアリング交換&フォグランプスイッチの移設 先日、衝動買いでステアリングを購入した。 物はmomoのNERO。 ...続きを見る

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2016/12/31 17:29
ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その3
ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その3 前回、エンジンストール対策をECUおよびエアフロの加工である程度抑え込むことに成功し、エンジンストールは以後していない。 ...続きを見る

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2016/11/14 00:00
ER34 ブーストのタレの対策 その3 エアクリーナーボックス加工してみた
ER34 ブーストのタレの対策 その3 エアクリーナーボックス加工してみた 前回、エアクリーナーをK&N製の純正置換型に変え、ブーストのタレ対策を試みたが、結果失敗に終わった。 純正エアクリーナーボックスの限界かな・・・という結論。 ...続きを見る

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2016/11/03 23:15
ER34 ブーストのタレの対策 その2 (と、K&Nエアフィルターの品質)
ER34 ブーストのタレの対策 その2 (と、K&Nエアフィルターの品質) さて、前回の実験からブーストのタレの原因が吸気不足であることが判明した。 毒キノコの五月蠅い吸気音を避け、純正エアクリーナー置換タイプでおそらく一番吸気効率の良いと思われるK&N製のエアフィルターを入手し、再度実験してみた。 ...続きを見る

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2016/10/27 23:02
ER34 ブーストのタレの対策 その1
ER34 ブーストのタレの対策 その1 吸排気系を一通り交換し、抜けが良くなったことで顕在化した2速3速でのブーストのタレ。 当初、タービンの限界と思ったが、ネットを徘徊すると、スポンジタイプのエアクリーナーは、高負荷時につぶれて、吸気効率が悪くなることがある。と書いてある記事を見つけた。 ...続きを見る

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2016/10/23 20:05
ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その2
ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その2 前回の続き。 ...続きを見る

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2016/10/14 20:23
ER34 現在の仕様(覚書) 2017/4/23修正
ER34 現在の仕様(覚書) 2017/4/23修正 色々付けすぎて覚えきれないので覚書 ...続きを見る

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2016/10/11 01:02
ER34 プラグ交換 熱価8番へ
ER34 プラグ交換 熱価8番へ コンピュータを再セッティングしたことにより、プラグが焼け気味になったことから、プラグ交換を行った。 前にも書いたが、現在使用しているプラグは10万km耐久が売りののイリジウムMAX7番。 約1年半、約15,000kmの使用。 ちともったいないが仕方がない。 ROM屋さんが燃料を濃い目に再セッティングしてくれるので、今回交換するものがかぶり気味だったらまた交換 すればいい。 ちとめんどいが・・・ ...続きを見る

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2016/10/10 18:15
ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その1
ER34 タービン吹き返しによるエンジンストールとその対策 その1 サクションパイプをシリコン強化品に変えたり、排気系のタービンアウトレットとメタルキャタライザーに変えたりしたことで、吸排気の効率が良くなったのは喜ばしいことだが、交差点等で減速する際にクラッチを切るとそのままエンジンストール、またはその手前までエンジン回転数が落ち込むことが発生するようになった。 ...続きを見る

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2016/10/10 17:57
ER34 タービンアウトレット交換とキャタライザー交換
ER34 タービンアウトレット交換とキャタライザー交換 今日は天気が良かったので、タービンアウトレットパイプとついでに?GP SPORTS製キャタライザーの交換を行った。 ネット徘徊中、棚卸品的なちょっと安いものを発見したので衝動買い。 当然、車検対応品。 ...続きを見る

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2016/09/25 19:29
ER34 タービンアウトレットパイプ交換準備
ER34 タービンアウトレットパイプ交換準備 某オークションを眺めていたら、TOMEI製ER34用タービンアウトレットパイプの新品が開封品との理由で格安出品されていた。 即決ではなくオークション形式。とりあえず財布と相談しながら参加してみた。 結果、相場より1万円強安く落札できてしまった。 ...続きを見る

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2016/09/24 15:52
ER34 オイルキャッチタンクの取り付け 8/21追記
ER34 オイルキャッチタンクの取り付け 8/21追記 インタークーラーを改造した際、配管やインタークーラー本体の中が結構汚れていた。 たぶんブローバイガスで蓄積された汚れだと思う。 ...続きを見る

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2016/08/11 18:24
ER34 オクヤマ フロアサブフレーム取り付け
ER34 オクヤマ フロアサブフレーム取り付け 愛車のガラス交換等の最中に、注文していたオクヤマのフロアサブフレームが届いた。 自分でつける気満々だったが、リフトがあったほうがはるかに取り付けやすい。 ...続きを見る

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2016/08/11 18:03

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